济南首批25辆无人快递车正式上路

　　6月10日下午，在山东(shāndōng)济南顺捷中转场，25辆白色的(de)顺丰无人驾驶物流车整装待发。这标志着顺丰在山东鲁(lǔ)西区的无人配送网络正式进入规模化运营阶段。

　　数据显示，单车日均(rìjūn)可完成5个往返，所有车辆日均总行驶里程达(dá)6240公里，每日运输(yùnshū)快件量高达8万票。最为关键的是，通过无人化作业，运输单票成本显著下降了1.32元，综合(zōnghé)效率提升了30%。

　　对于一线(yīxiàn)收派员而言，无人车承担了(le)从网点到业务区之间的中途运输任务。

　　对于(duìyú)中转场而言，无人车实现了“即时响应”和(hé)“灵活调度”。相关负责人介绍，“无人车可以(kěyǐ)24小时待命，凌晨分拣出的快件可立即(lìjí)装车(zhuāngchē)直发网点，无需等待司机到岗。这种‘一车一网点’的点对点直送模式，相较于传统大车需要串联多个网点的运输方式，大幅缩短了快件在中转环节的停留时间。”

　　据介绍，该车型采用L4级自动(zìdòng)驾驶技术，具备高度(gāodù)智能化的环境感知与决策能力。该车设计时速超过60km，满载续航里程超120公里，货箱净容积达到5.5立方米，最大载重(zàizhòng)能力为800公斤，可(kě)一次性装载超过500票快件。

　　一位顺丰现场工作人员透露，无人车需要预先对行驶路线进行高精度地图采集。目前(mùqián)，顺丰已在济南完成了7个网点的往返线路采集，主要覆盖济南唐冶片区及周边。这些网点的中转(zhōngzhuǎn)运输任务已经完全由无人车替代，不再(bùzài)需要传统的厢式货车。（新黄河 记者：杜林(dùlín)）