强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气中(zhōng)弥漫着的沁人清香 看槐花与(yǔ)百花交相辉映 赏槐花(huáihuā)与城市路街兼收并蓄 观林涛(líntāo)、听鸟鸣、闻槐香 △大连新闻传媒集团记者(jìzhě)雪林 摄 但(dàn)挺拔的身姿屹立百余载 将城市的记忆拉回至120余年前(yúniánqián) 1903年(nián)7月14日 周水子火车站开始建设，是东清铁路南部支线的一座小站(xiǎozhàn)，俄式(éshì)风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在建设周水子火车站的(de)时候 旁边就种植了(le)这棵槐树 周水子火车站建成后，周边的居民(jūmín)以早期产业工人为主。据当地老人(lǎorén)回忆(huíyì)，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大，但是已经(yǐjīng)出现了诸如装卸工一类的有现代分工的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料图：“满铁”有关(yǒuguān)周水子火车站建设的文件及(jí)介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站的(de)存在 在大连较(jiào)早发展起现代工业 周水子火车站(huǒchēzhàn)建成。同年，小野田水泥厂在附近的泡崖村开工建设。 周水子火车站(huǒchēzhàn)附近陆续建起了多家工厂，大连铁工所和安治川铁工所（后来的大连橡塑机厂），李德(lǐdé)尚的周水子机械所等等。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂(fǎngzhīchǎng)）也因周水子火车站交通便利在此(cǐ)落成。 1945年8月15日，日本无条件投降。中共(zhōnggòng)胶东大连支部委员召开紧急会议，决定(juédìng)由赵恩光(zhàoēnguāng)、李彭华建立工人武装，配合苏军解放大连。 8月16日，赵恩光组织工人从周水子日本关东军仓库搜出400支步枪、4挺机枪，成立了“中国国民革命军(guómíngémìngjūn)第八集团军第八路军(bālùjūn)”，扼守(èshǒu)铁路咽喉，保护交通要道。 后与李彭华领导的盐业工人武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进(tǐngjìn)东北(dōngběi)先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站(chēzhàn)门前的那棵老槐树栉风沐雨 见证着周水子这片区域的(de) 老槐树的(de)枝干逐渐延展 两条(liǎngtiáo)粗细、长短几乎相同的主干 形成了罕见(hǎnjiàn)的“子母槐树” 时间来到了(le)新中国成立后…… 周水子(zhōushuǐzi)火车站承担了大连重要的客、货运输任务。 乘着绿皮火车到旅顺来个近郊游，夏天的(de)周末抱着大西瓜，咣当咣当地奔向夏家河子浴场洗个(xǐgè)海澡，都是大连(dàlián)孩子在周水子火车站留下的美好回忆。 还有每天早上听着汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后进入站台(zhàntái)的通勤工人。一瞬间的匆忙，成了周水子火车站独有的景象，也(yě)是(shì)那个年代的大连人最简单又美好的期许。 大连火车站升级改造之时，周水子火车站还曾短暂作为进出大连的(de)主要车站，承担铁路客运功能(gōngnéng)，有了一段最繁忙的经历。 在那个年代，老槐树所在的(de)周水子站前(qián)广场，每天都在上演现实版的《南来北往(nánláiběiwǎng)》。但往来匆匆的人群，大多没有刻意地关注车站门口的子母槐树。 老槐树静静(jìngjìng)屹立在那里 用它的(de)绿叶白花和沁人芳香 陪伴(péibàn)了一代又一代大连孩子 用双手创造美好生活(měihǎoshēnghuó)的阳光岁月 也见证(jiànzhèng)了大连从传统工业 逐步向(xiàng)先进装备制造业转型的 当“绿皮车”成为一代人(yídàirén)的回忆，周水子火车站退出客运舞台 △图片由网友“护林员(hùlínyuán)”提供 20世纪(shìjì)90年代以前 “绿皮车”是中国(zhōngguó)铁路客车的标准(biāozhǔn)涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车站乘坐6333次(cì)大连(dàlián)至庄河的“绿皮车”出行，这是大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响，大连到庄河的6333/4次列车以及东北特钢(tègāng)通勤列车停运，周水子火车站也继沙河口火车站后，停止办理旅客乘降，只(zhǐ)保留售票(shòupiào)业务。 按照沈阳铁路局(shěnyángtiělùjú)整体(zhěngtǐ)工作安排，周水子火车站停止办理客运售票业务。 告别(gàobié)了繁忙的功能性使用时代 周水子火车站和门前的(de)子母槐树 看城区发展、生活向好(hǎo) 现在，周水子火车站旧址已被列为区级文物保护(wénwùbǎohù)单位 周水子火车站旧址(jiùzhǐ)被甘井子区人民政府公布为区级文物保护单位。该旧址对(duì)研究大连近代史以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区人民政府对周水子火车站进行全面(quánmiàn)修缮。 但经多方查询，当时的(de)沈阳铁路局只保留了周水子站1965年的测绘图，缺失(quēshī)可参考的实景照片。 经由大连市建筑设计研究院进行(jìnxíng)修复设计，通过(tōngguò)对现有建筑的调研、测绘及结构鉴定摸清了现状资料(zīliào)，结合1903年俄式风格照片和1965年日式风格平、立面测绘图分别进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案(shèjìfāngàn)。 △资料图：周水子火车站复原方案草图(cǎotú) 经多方论证，最终实际保护性修复(xiūfù)方案选择了能(néng)让现状的原真建筑风格得到(dédào)保护且形成最小干预的日式风格，充分体现(chōngfèntǐxiàn)对历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但在保护策略上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后的周水子火车站(huǒchēzhàn) 在周水子火车站(huǒchēzhàn)站前(qián)广场，子母槐树的身躯日益挺拔，区级文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式的站房前竖立着(zhe)几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回(huí)百年前车水马龙的光景。 走进车站(chēzhàn)，卖票的小窗口还依稀有旧时的影子(yǐngzi)，墙上还有部分早年的白色瓷砖。 车站的房顶是(shì)加固过的木质挑梁，大部分保留了建造(jiànzào)时期的原有木头。 当年的木质候车椅依然摆放于候车室的醒目位置，仿佛讲述着(zhe)在这里发生过的旅途往事(wǎngshì)…… 如今(rújīn)，不承担客运功能的候车大厅建成了陈列馆 《枕木上的周水子》主题展讲述着车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市(chéngshì)的百年传奇，集聚历史沉淀的文化动力，推动(tuīdòng)新时代的车轮奋进(fènjìn)向前。 与(yǔ)火车站同步(tóngbù)建设的铁桥虽然不再用作进出站的通道，但依然是横跨铁路线和西北路的主要过街天桥。 极具浪漫和创意的(de)大连市民，独具慧眼地在这里(zhèlǐ)发现同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也在当下创造了一波网络流量，引来无数点赞。 内燃机车、高铁列车和(hé)民航客机同时进入镜头，一张照片就成了中国交通运输高质量发展历程(lìchéng)的最好讲述。 △图片由网友(wǎngyǒu)董超提供 不知何时起，城市(chéngshì)中丰盈的槐花成为(chéngwéi)大连独有美食原料，经过几代贤惠大连女性之手(zhīshǒu)，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的(de)槐花饼，已经成为具有城市特色的地方特产(tèchǎn)和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁的(de)子母老槐树 它对城市的陪伴和见证(jiànzhèng) 告别了传统(chuántǒng)工业聚集地的周水子 已(yǐ)成为绿色和谐人居的品质街区 正以满城(mǎnchéng)槐香展现山海魅力 吸引海内外(hǎinèiwài)宾朋遇见心动无限 △大连新闻(xīnwén)传媒集团记者雪林 摄 部分来源：中国铁路沈阳局集团(jítuán)有限公司、中共甘井子区委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处(bànshìchù)