建造国际精品 河北为安哥拉建造的首艘拖轮成功下坞

长城网·冀云(jìyún)客户端讯（河北经济日报记者 袁立朋 通讯员樊琳）5月28日下午，秦皇岛市西港花园港池内(nèi)，中交一航局五公司为安哥拉建造(jiànzào)的4800HP全回转拖轮（中文名：交工87，英文名：Buco-Mazi 2）压过52节(jié)气囊顺利下坞。该船是驻冀央企为安哥拉建造的首艘(shǒusōu)拖轮，进一步深化了两国技术合作交流。

4800HP全回转拖轮在气囊上准备(zhǔnbèi)下水。中交一航局五公司供图

4800HP全回转拖轮总长36.57米，型宽10.6米，型深4.8米，满载(mǎnzài)吃水3.7米。本项工程共包括5艘船舶，已经有2艘具备下水(xiàshuǐ)条件，其余3艘仍在紧张建造(jiànzào)中。中交一航局五公司项目一级主管尤建军说，5艘船舶下水后，将开展为期(wéiqī)60天的系泊试验，计划(jìhuà)7月(yuè)25日全部完成中国船级社入级检验，8月15日正式启航，10月1日之前抵达安哥拉卡约新港。

建造期间，中交一航局五公司对标国际船厂建造同型拖轮的出坞生产周期，统筹(tǒngchóu)生产、设计、质检、安全等多条主线，从开工到下水仅用了(le)6个月时间，较(jiào)常规建造周期缩短30%。

与此同时，中交一航局五公司以本次(běncì)国际造船(zàochuán)工程(gōngchéng)为支点，在造船技术固化、背景工程和内装施工进度、意见消除等方面取得较大突破，该船(gāichuán)下水时船体完整性达87%，大大超过行业均值75%的水平，截至下坞时，船舶关键工序均已按时(ànshí)闭环，为快速完成舾装和系统调试提供了良好条件。

4800HP全回转拖轮顺利下水。中交一航局五(wǔ)公司供图

“该项目是彰显中国高端装备(zhuāngbèi)制造(zhìzào)实力的重要工程(gōngchéng)，构建了全(quán)链条、全要素、全周期的建造新范式。”中交一航局五公司项目经理邰杰说，他们建立的以完工为中心的新型计划管理体系，推动背景工程、调试、内装等专业深度融入生产主线，切实缩短了建造周期，加快了构建专属工艺标准(biāozhǔn)体系。

4800HP全回转拖轮顺利(shùnlì)下水。中交一航局五公司供图